2024-12-09公众号“隆众资讯订阅号”文章摘要，更新时间：2024-12-10 03:49

文章标题：BDO | 多空因素交织 市场跌后僵持
发布时间：2024-12-09 16:43
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/TUjCXaBDVxnIPeod2F5hSQ
关键词：BDO市场，供应端，库存压力，下游需求，价格波动
文章摘要：
近期，国内BDO（1,4-丁二醇）市场经历小幅下跌后陷入僵持。尽管部分检修装置重启，供应端增量趋势明显，但库存压力可控，供方维持挺市心态。下游行业对BDO的消化量稳定，但受终端需求影响，对高价原料的接受度有限。BDO市场价格波动主要受产业链利润分配不均、新产能释放以及出口套利等因素影响。截至12月6日，BDO华东散水市场价格为8400元/吨，较月初下跌1.18%。

文章标题：原油 | OPEC+会议正式决定延期减产 但国际油价上行暂显乏力
发布时间：2024-12-09 16:43
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/ECGT_7Yxn0TH0FuE-xcsrA
关键词：OPEC+，减产，原油价格，市场影响，增产计划
文章摘要：
OPEC+在12月5日的会议上宣布将当前220万桶/日的减产延期至2025年3月底，并从2025年4月起逐步增产，直至2026年9月底。尽管市场已提前消化这一利好预期，但国际油价连续3天下跌。布伦特原油价格在连续下跌后逼近70美元关口，但近期主流波动区间为71-74美元。OPEC+减产执行率超过90%，且对俄罗斯和伊拉克等超额生产国的补偿期延长至2026年6月底。会议结果虽无惊喜，但减产氛围对市场的保护将持续至明年第一季度末，而明年第二季度开始，OPEC+增产和特朗普政策的利空可能同时浮现，需提防下行压力。

文章标题：电石 | 出厂再次回到“2700”关口 后期是涨还是跌？
发布时间：2024-12-09 16:43
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/wms0X297iDC5R8ofpmvS2g
关键词：电石价格，供需关系，成本压力，环保政策，PVC市场
文章摘要：
电石价格在11月经历了上涨和下跌的波动。11月28日报2700元/吨，29日下调至2650元/吨，后又上调回2700元/吨。价格上涨的背后是供应高位和企业出货顺畅，但下游需求减少，尤其是环保政策影响下的PVC企业降负荷运行。此外，电价和兰炭价格的下调预期削弱了电石的成本支撑。尽管市场供需处于紧平衡状态，但由于下游采购积极性不高和成本压力，电石价格难以持续上涨。未来价格走势将取决于PVC价格的运行情况。

文章标题：丁二烯 | 需求暂得支撑 重新站上万元关口
发布时间：2024-12-09 16:43
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/WBhDIfU3TKnIPz07G3qtXg
关键词：丁二烯市场，价格下跌，产业链利润，下游行业，供应量增加
文章摘要：
2024年四季度，国内丁二烯市场价格经历了大幅下跌，从9月中下旬的14000元/吨跌至11月中下旬的9450元/吨，跌幅达32.5%，随后市场企稳并重新站上万元关口。丁二烯及下游产业链利润被压缩，但下游产品利润有所回升。产业链利润向下游转移，提振了部分下游行业的开工回升。尽管丁二烯市场供应面短期利好，但随着检修装置重启和新产能投产，市场供应量可能增加。下游行业开工提升后，需实现供需再平衡，上下游行情走势和利润转移需谨慎关注。

文章标题：草甘膦 | 成本价格双向夹击 利润缩水
发布时间：2024-12-09 16:43
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/y6vtUDNqQCziBm9jVbI3hg
关键词：草甘膦，成本，利润，供需格局，市场分析
文章摘要：
本文分析了2020-2024年草甘膦的成本及利润趋势。草甘膦成本呈现逐年下降趋势，而利润则因产量增加、供需格局变化及地缘政治因素而呈现下行态势。2024年，草甘膦价格与成本相对较高，但盈利走势偏弱。甘氨酸法草甘膦成本最高，而二乙醇法裂解利润空间最大。草甘膦市场已出现供应过剩，导致产业链面临挑战。从2021年到2024年，草甘膦三大工艺利润走势经历了从盈利到利润逐步压缩的过程，2024年草甘膦产量同比上涨44%，但年度盈利均值大幅下跌。

文章标题：10月交通运输经济运行总体向好 公路货运量同比增长4.2%
发布时间：2024-12-09 16:43
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/XZ673aQn17V5oum00F4AYQ
关键词：交通运输经济，货运量，港口货物吞吐量，政策推动，增长
文章摘要：
10月份，受一系列增量政策的推动，交通运输经济表现出整体上升的趋势。主要经济指标如货运量和港口货物吞吐量均呈现增长。具体来看，营业性货运量达到50.2亿吨，同比增长3.9%，增速较上月提高1.6个百分点；公路货运量增长4.2%。港口方面，货物吞吐量为15.3亿吨，同比增长3.0%，增速较上月增加1.7个百分点；集装箱吞吐量同比增长6.1%。这些数据表明，政策支持对交通运输行业的正面影响显著。